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KATEGORIE E
Tagespreis inkl. 300 km
45,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
15,– €
pro Mehr-km
0,40 €
KATEGORIE 1
Tagespreis inkl. 300 km
70,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
25,– €
pro Mehr-km
0,40 €
KATEGORIE 2
Tagespreis inkl. 300 km
75,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
25,– €
pro Mehr-km
0,40 €
KATEGORIE 3
Tagespreis inkl. 300 km
85,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
30,– €
pro Mehr-km
0,40 €
KATEGORIE 1
Tagespreis inkl. 300 km
150,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
60,– €
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0,40 €
KATEGORIE 2
Tagespreis inkl. 300 km
190,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
80,– €
Mehr-km
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KATEGORIE 3
Tagespreis inkl. 300 km
210,– €
Jeder weiterer Tag inkl. 100 km
90,– €
Mehr-km
je 0,50 €
Zubehör Miete | Tagespreis | jeder weiterer Tag |
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Koffer erhältlich für BMW R 1250 GS, BMW R 1250 R / RS, BMW F 750 GS, F 850 GS | 25,00 € | 10,00 € |
Navi VI | 25,00 € | 10,00 € |
INFOS ZUR PKW- & MOTORRAD-VERMIETUNG
Modalitäten:
› Vermietung nur an Gäste aus Deutschland, Schweiz und Frankreich
› Scooter & Mietmotorräder sind nur in Bad Säckingen möglich.
› Vorlauf 3 – 4 Tage
› Kaution 1.000,– €
› Vollkaskoversichert (SB 2.000,– €)
› Führerscheininhaber ab 21 Jahren
› Vorab sind Kopien von Ausweis, Führerschein und Kreditkarte notwendig
› Ausgabe/ Rückgabe nur während der Öffnungszeiten
› Benzinkosten sind nicht im Preis enthalten
› Von der PKW-Vermietung ausgeschlossen sind alle BMW M- und ALPINA-Modelle
› Von der Motorrad-Vermietung ausgeschlossen sind alle Modelle der BMW S 1000 R, BMW S 1000 RR und Triumph Speed Triple RS
› CH Vignette nicht im Mietpreis enthalten
› 50 % Mietpreis-Erstattung für einmalige Fahrzeugmiete bei Kauf eines Neufahrzeugs innerhalb von 12 Monaten
Für Auto- & Motorrad-Vermietungen fallen Bearbeitungsgebühren in Höhe von 40,– € an, wenn eine Reservierung nicht mind. 3 Tage vor dem Termin storniert wird. Kurzfristige Änderungen wegen eingeschränkter Verfügbarkeit möglich
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BMW i geht einen Schritt weiter Richtung Zukunft.
Die Marke steht für einen gesamtheitlichen Ansatz und die zukunftsweisende Interpretation von nachhaltiger Premium-Mobilität: Elektrische Antriebe, innovative Materialien und Technologien vereint in revolutionären Konzepten von morgen. Im Zentrum steht ein neues Verständnis von Premium, das sich über Nachhaltigkeit in der gesamten Wertschöpfungskette definiert.
Der BMW iX3 läutet eine neue Ära emissionsfreier Fahrfreude ein. Entdecken Sie das erste vollelektrische BMW Sports Activity Vehicle, das das Beste aus zwei Welten vereint: die Fahrdynamik und Premium-Qualität des BMW X3 mit der erhöhten Performance und Effizienz der BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Mit einer Reichweite von bis zu 520 km (NEFZkorr) und einem Stromverbrauch ab 17,8–17,5 kWh/100 km (NEFZkorr), setzt der BMW iX3 neue Maßstäbe. Und dank intelligenter Produkte und maßgeschneiderter Services von BMW Charging erfolgt auch das Laden einfacher, schneller und effizienter denn je. Vollausgereift und vollelektrisch: Der BMW iX3 verleiht der Zukunft schon heute elektrisierende Präsenz.
Dank des serienmäßigen M Sportpakets im neuen Design zeigt sich der neue BMW iX3 sportlicher denn je. Aerodynamische Elemente und blaue Akzente bringen die elektrische Natur des Antriebs voll zur Geltung. Ob für kurze oder längere Fahrten – mit einer Reichweite (WLTP) von bis zu 461 km und einem Stromverbrauch von 18,9-18,5 kWh/100 km ist der neue BMW iX3 für jede Strecke ideal geeignet.
BMW iX3: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: --- (NEFZ) / 18,9-18,5 (WLTP); Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 453-461
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. Abbildung/en zeigt/en Sonderausstattungen.
Modell | E-Kennzeichen | Dienstwagenbesteuerung (DWB) | Systemleistung | Elektrische Reichweite WLTP | CO2-Emissionen kombiniert NEFZ | Ladezeit Haushaltssteckdose 80% (100%) | Ladezeit Wallbox 80% (100%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
225xe Active Tourer | Ja | 0,50% | 165 kW (224 PS) | 51–53 km | 47–42 g/km | 3:48 (5:00) h | 2:24 (3:12) h |
320e Limousine | Ja | 0,50% | 150 kW (204 PS) | 52-61 km | 37–35 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
320e Touring | Ja | 0,50% | 150 kW (204 PS) | 50–59 km | 44–38 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
320e xDrive Touring | Ja | 0,50% | 150 kW (204 PS) | 46–57 km | 49–43 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
330e Limousine | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 52–60 km | 37–35 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
330e xDrive Limousine | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 51–60 km | 45–50 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
330e Touring | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 52–61 km | 44–38 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
330e xDrive Touring | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 48–57 km | 49–43 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
520e Limousine | Ja | 0,50% | 150 kW (204 PS) | 53–61 km | 41–30 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
530e Limousine | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 52–61 km | 42–39 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
530e xDrive Limousine | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 47–55 km | 49–46 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
530e Touring | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 51–57 km | 46–42 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
530e xDrive Limousine | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 47–55 km | 49–46 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
545e xDrive Limousine | Ja | 0,50% | 290 kW (394 PS) | 47–57 km | 51–37 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
745e Limousine | Ja | 0,50% | 290 kW (394 PS) | 48–55 km | 49–41 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
745Le Limousine | Ja | 0,50% | 290 kW (394 PS) | 47–57 km | 51–41 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
745e xDrive Limousine | Ja | 0,50% | 290 kW (394 PS) | 45–52 km | 57–47 g/km | 4:18 (6:00) h | 2:36 (3:36) h |
X1 xDrive25e | Ja | 0,50% | 162 kW (220 PS) | 50–52 km | 43 g/km | 3:48 (5:00) h | 2:24 (3:12) h |
X2 xDrive25e | Ja | 0,50% | 162 kW (220 PS) | 51–53 km | 43 g/km | 3:48 (5:00) h | 2:24 (3:12) h |
X3 xDrive30e | Ja | 0,50% | 215 kW (292 PS) | 41–46 km | 54–48 g/km | 4:18 (5:54) h | 2:36 (3:42) h |
X5 xDrive45e | Ja | 0,50% | 290 kW (394 PS) | 68–87 km | 46–38 g/km | 7:54 (10:36) h | 5:00 (6:48) h |
MINI Cooper SE Countryman ALL4 | Ja | 0,50% | 162 kW (220 PS) | 55–61 km | 45–40 g/km | 3:48 (5:00) h | 2:24 (3:12) h |
Modell | E-Kennzeichen | Dienstwagenbesteuerung (DWB) | Umweltbonus (staatl. Zuschuss) | Systemleistung | Elektrische Reichweite WLTP | CO2-Emissionen kombiniert NEFZ | Ladezeit Haushaltssteckdose 80% (100%) | Ladezeit Wallbox 80% (100%) |
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i3 | Ja | 0,25% | 4.500,– € | 125 kW (170 PS) | 285–308 km | 0 g/km | ~15:00 h | ~3:12 (4:18) h |
i3s | Ja | 0,25% | 4.500,– € | 135 kW (184 PS) | 278–284 km | 0 g/km | ~15:00 h | ~3:12 (4:18) h |
iX3 | Ja | 0,5 % | 3.000,– € | 210 kW (286PS) | 450-458 km | 0 g/km | keine Werte Vorhanden | ~0:34 (7:30) h |
MINI Cooper SE | Ja | 0,25% | 4.500,– € | 135 kW (204 PS) | 242–270 km | 0 g/km | ~15:00 h | ~3:12 (4:18) h |
Nach Ratifizierung der Bundesregierung. Abbildungen beispielhaft. Abbildungen entsprechen nicht den angebotenen Fahrzeugen.
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